Rotterdam Vooruit: de Rotterdamse regio en haven duurzaam bereikbaar
De verkeersproblemen in de regio Rotterdam moeten slim en snel worden aangepakt. Voor nu en voor latere generaties. Ondanks alle maatregelen die genomen worden en nog op stapel staan, blijkt uit de verkeersprognoses voor de hoofdwegen dat rond 2020 de files hardnekkig zijn en de doorstroming onvoldoende is. De conclusie is duidelijk: als er géén extra aanvullende maatregelen worden genomen, dan blijft de Rotterdamse regio in de toekomst slecht bereikbaar. En dat wil niemand. Vandaar dat de projectorganisatie Rotterdam Vooruit samen met burgers, belangenorganisaties, overheden en bedrijfsleven vijf deeloplossingen onderzoekt om de Rotterdamse regio bereikbaar te maken én te houden.

Uitkomst: vijf concrete projecten voor een goede bereikbaarheid. Vlot, veilig en verantwoord reizen en vervoeren in de dynamische metropoolregio van de toekomst. Om dat waar te maken, zet Rotterdam Vooruit vijf projecten in gang.

Eerste stap gezet: Masterplan voltooid
In het project Rotterdam Vooruit onderzoeken het Rijk, de provincie Zuid-Holland, de Stadsregio Rotterdam en de gemeente Rotterdam samen waar de knelpunten zitten en welke kansen en ontwikkelingen denkbaar zijn om de Rotterdamse regio duurzaam bereikbaar te maken én te houden. Daarbij wordt gekeken naar de middellange (2020) en de lange termijn (2030-2040). Dit gezamenlijke onderzoek leidde eind 2009 tot een Masterplan met oog voor duurzaamheid en ruimtelijke en economische ontwikkelingen. Op basis van dit Masterplan hebben bestuurders van de betrokken overheden vijf deelprojecten vastgesteld die nader onderzocht worden in 2010. Deze maatregelen en projecten worden op basis van dit vervolgonderzoek mogelijk opgenomen in het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport  (MIRT) van het Rijk.

Samenhangende benadering
Rotterdam Vooruit heeft een brede en samenhangende benadering van:
> autoverkeer, openbaar vervoer en fiets;
> personen- en goederenvervoer;
> het beter benutten van bestaande en de aanleg van nieuwe infrastructuur;
> de bereikbaarheid, ruimtelijke ontwikkeling en duurzaamheid (milieu).

Binnen de regio zijn drie deelgebieden te onderscheiden:
> het havengebied langs de Nieuwe Waterweg, Voorne Putten en Hoekse Waard (Worldports);
> het centrale, stedelijke gebied binnen en nabij de Ruit van Rotterdam (Worldcity);
> het gebied tussen Rotterdam, Den Haag en Gouda (Metropoolregio) is verder onderverdeeld in:
   >> Tussengebied Rotterdam - Den Haag
   >> A20 zone
   >> Oostflank (gebied tussen A20 oost en knooppunt  Ridderster/Drechtsteden ten oosten van de A16)
De bereikbaarheidsproblematiek in en rond Rotterdam, waaronder de Ruit, is hiermee met een gebiedsgerichte benadering in kaart gebracht.

Het projectteam
Het project Rotterdam Vooruit wordt uitgevoerd door het projectteam MIRT Verkenning ‘Regio Rotterdam en Haven duurzaam bereikbaar'. Kortweg Rotterdam Vooruit. Hierin werken het ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, het ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, de Provincie Zuid-Holland, de Stadsregio Rotterdam en de gemeente Rotterdam samen aan de bereikbaarheid van de regio Rotterdam in 2040.

Rotterdam Vooruit is onderdeel van het kabinetsprogramma Randstad Urgent, waarin overheden samen de problemen in de Randstad aanpakken en gáán voor een sterke Randstad en een sterk Nederland.

Projectmanager
Remco Derksen